KTR聯(lián)軸器適宜于能源設(shè)備和風(fēng)機(jī)之間的傳動(dòng)聯(lián)接。主要由聯(lián)軸器的邊節(jié)、中間的聯(lián)接套筒、套筒和聯(lián)軸器邊節(jié)之間的膜片組成，雙法蘭聯(lián)軸器適合于兩軸端有距離較長(zhǎng)、重?fù)?dān)荷的軸系聯(lián)接，能夠很好的補(bǔ)償能源設(shè)備側(cè)輸出軸和風(fēng)機(jī)的輸入軸的不同心誤差，使整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)。
KTR聯(lián)軸器通常采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，齒面要求連續(xù)潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油應(yīng)排泄通暢，否則齒面溫度會(huì)升高并將積存水分和污垢，潤(rùn)滑油需經(jīng)高精度濾油器過濾，濾清度小于10微米，某些重要的高速鼓形齒式聯(lián)軸器還可采用集油槽孔的結(jié)構(gòu)，即在外齒輪軸孔內(nèi)加工出集油槽，在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔，利用鼓形齒式聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，將油液噴入內(nèi)外齒嚙合處，使其得到充分潤(rùn)滑。所謂鼓型齒即為將外齒 制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側(cè)間隙較一般齒輪大，KTR聯(lián)軸器可允許較大的角位移（相對(duì)于直齒聯(lián)軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長(zhǎng)使用壽命。
KTR聯(lián)軸器是機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要組成部分，常用于聯(lián)結(jié)兩軸或軸與回轉(zhuǎn)件以傳遞扭矩及運(yùn)動(dòng)，廣泛的應(yīng)用于冶金、化工、機(jī)械、車船、電子、飛機(jī)等工業(yè)部門。
KTR聯(lián)軸器有剛性元件組成，適用于兩軸線許用相對(duì)位移量甚微的場(chǎng)合。此類聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，成本低。
撓性聯(lián)軸器又分為金屬?gòu)椥栽闲月?lián)軸器和非金屬?gòu)椥栽闲月?lián)軸器兩大類。
（1）金屬?gòu)椥栽闲月?lián)軸器：
KTR聯(lián)軸器有以下主要特點(diǎn)：
1.彈性元件強(qiáng)度較高，比傳遞同等扭矩的其它聯(lián)軸器體積小，結(jié)構(gòu)緊湊。
2.性能穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)。
3.制造較復(fù)雜，成本較高。
聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)必須考慮兩根被聯(lián)接之間的軸向位移量，其值應(yīng)大于6mm。KTR聯(lián)軸器安裝時(shí)，應(yīng)按熱膨脹的方向預(yù)留必要地補(bǔ)償量。不帶隔套的齒式聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)上應(yīng)允許齒套能作適量的軸向移動(dòng)，使內(nèi)外齒脫離謙合，以便檢查輪齒工作情況和設(shè)備檢修時(shí)不必拆卸聯(lián)軸器。聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)應(yīng)保證所有的零件對(duì)中。嵌合的內(nèi)、外齒應(yīng)采用齒頂定心。為了減少潛在不平衡，齒圓周側(cè)隙。
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更新時(shí)間：2018-12-17 
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